Автолюбители!

slavovich

подполковник
Регистрация
22 Апр 2010
Сообщения
16,959
Reaction score
24,764
Кто что думает по поводу данного видеорегистратора?
За эту цену скорее всего как айфон за 2000 гр., посмотрел в ютюбе, там говорят, что их полно ненастоящих, в этом магазине скорее всего китайский и продают.
тут говорят, что регистратор с таким процессором будет стоить минимум 100 баксов.
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
Почему нельзя прогревать двигатель автомобиля: наглядное видео
Многие водители до сих пор считают за правило завести утром двигатель и оставить его прогреваться до рабочей температуры на холостых оборотах, особенно зимой. Тем самым они якобы снижают износ деталей мотора, но на самом деле это плохая идея.
Распространённое мнение, что двигатель непременно нужно прогреть до рабочей температуры перед поездкой, уходит корнями в эпоху древних карбюраторных моторов. Карбюраторам действительно нужно было несколько минут, чтобы добраться до температуры, при которой они работают бесперебойно. Однако современные двигатели с впрыском топлива больше не нуждаются в этой процедуре!

Познавательный видеоролик наглядно показывает, что происходит с холодным мотором на холостых оборотах и демонстрирует, почему традиционный ритуал прогревания двигателя на самом деле увеличивает его износ. Длительная работа на холостых оборотах приводит к разжижению масла и ухудшению его смазывающих свойств из-за проникновения в него бензина.

Итак, что нужно делать? Просто заводите двигатель и езжайте! Так он будет прогреваться гораздо быстрее, изнашиваться медленнее, вы потратите меньше топлива, выпустите в атмосферу меньше выхлопных газов, а в случае зимы из дефлекторов климатической системы куда раньше появится приятный тёплый воздух.

 

PECHKIN

Ветеран
Регистрация
21 Дек 2010
Сообщения
2,221
Reaction score
5,006
в эпоху древних карбюраторных моторов
Слушая, вот щас обидно стало, да... :(
Хоть у меня и карбюраторный, но греть не люблю, минута-полторы, максимум. чтоб тронуться можно было.
 

slavovich

подполковник
Регистрация
22 Апр 2010
Сообщения
16,959
Reaction score
24,764
Познавательный видеоролик наглядно показывает, что происходит с холодным мотором на холостых оборотах и демонстрирует, почему традиционный ритуал прогревания двигателя на самом деле увеличивает его износ. Длительная работа на холостых оборотах приводит к разжижению масла и ухудшению его смазывающих свойств из-за проникновения в него бензина.
Пиндёжь, я раньше на это тоже велся, мол инжектора греть не надо, пока не понял, она на холодную просто ехать не хочет, ей нужна равномерная температура, значит хоть чуть чуть, но прогреть надо, потом авто совершенно по другому себя чувствует, особенно зимой, так что сказки то всё, что греть не надо, надо, двигатель как раз разработан так, чтобы всегда работать горячим, именно в этом состоянии у него все детали равномерно притёрты друг к другу.
 

iiv

генерал-майор
Регистрация
2 Мар 2014
Сообщения
3,164
Reaction score
6,296
Как ломаются русские авто?
- Эээ… Я не понял? В чем дело? Час назад все нормально было…
Как ломаются немцы?
Слышь ты!!! Мне нужны деньги на ремонт, много денег!!! прямо сейчас!!! Немедленно, всё бросай и вези меня на СТО или сильно пожалеешь!!!
Как ломаются японцы?
Знаешь хозяин, как то мне не хорошо, я наверное сломаюсь.
- Ну ты даёшь! Я только что оформил два кредита, скоро зима, жене надо шубу покупать. Нельзя сейчас ломаться!
Проходит два года.
Хозяин!!! Как то мне совсем плохо стало, может я лучше сломаюсь?
- Ну здрасте! Будь настоящей машиной! Потерпи до зарплаты, потом я тебя починю.
Ну хорошо…потерплю.""
 

SergeyKPI

Ветеран
Регистрация
25 Апр 2010
Сообщения
8,578
Reaction score
11,991
она на холодную просто ехать не хочет
Дык элементарная физика. КПД ДВС как считается?
Чем выше разница температур холодильника (окружающая среда) и нагревателя (сам двигатель), тем выше КПД...
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
1616759856453.png
Тип кузова – найчастіше перший фактор, який бере до уваги потенційний покупець автомобіля. У короткому огляді ми розповімо про кожен тип.

Визначаючись, який кузов йому потрібен, автовласник вирішує, наскільки практична машина йому потрібна. Інакше кажучи, при виборі кузова потрібно чітко розуміти, для чого купується транспортний засіб: яка повинна бути пасажиромісткість, який вантажний відсік, наскільки яскравий і виразний дизайн. Адже не секрет, що ми купуємо автомобіль не тільки як транспортний засіб, але і як засіб самовираження. І найчастіше саме кузовом все і визначається.

Седан. Класичний кузов, зовні характеризується трьома чітко вираженими об`ємами – капотом, салоном, багажником. Саме окремий, закритий і повністю ізольований від пасажирського салону багажник відрізняє седан від багатьох інших типів кузова.

Через низький салон седан не найзручніший тип для пасажирів, та й возити поклажу в обмеженому об`ємі багажника не завжди добре. Але секрет популярності седана в нашій країні – в традиції і в іміджі солідності, що закріпилися за ним протягом багатьох років.

Універсал. Цей кузов дійсно більш універсальний, ніж седан, на базі якого він побудований. Висота багажника у нього на рівні даху салону, а заднє сидіння (або обидва ряди задніх сидіннь) складається, так що вантажний відсік може бути збільшений удвічі для великогабаритного багажу.

Серйозний мінус універсалу в тому, що пасажири і вантаж змушені їхати практично в одному просторі. Цікаво, що пасажирських (бічних) дверей в цьому кузові може бути як чотири, так і дві і навіть три. У XXI столітті виробники подають такі машини як «гарячі вагони» з потужними силовими агрегатами або позашляховики.

Хетчбек. Трохи менш універсальний, ніж універсал, хетчбек відрізняється від останнього більш коротким заднім свісом і як правило, похилою задньою стінкою кузова. У повсякденному житті хетч більш зручний, оскільки при інших рівних умовах (крім об`єму багажника звісно) має менші габарити. Традиційно випускаються трьох- і п'ятидверні хетчбеки.

Це один з найпопулярніших типів в даний час, і частково завдяки безлічі варіантів позиціонування: виробники роблять "гарячі" хетчбеки для молодих, "бабусямобілі" для розважливих користувачів, стильні малотиражні моделі для представників богеми, ностальгічні ретро-ремейки та інші.

Мінівен. Однооб'ємні вагончики колись з'явилися як більш висока заміна кузову універсал, по салону якого пасажири можуть переміщатися, не згинаючись в три погибелі.

Рядів сидінь в таких машинах теж може бути два-три, планування часто трансформовне, посадка в кріслах більш вертикальна. Всі плюси кузова універсал тут також присутні, але при тому престижність вена ще нижча. У цього кузова в даний час своя стійка ніша споживачів, але нашої країни це не стосується.

Позашляховик (кросовер). Формально за типом кузова такі машини потрібно відносити до універсалів. Але в повсякденному користуванні між цими машинами є помітні відмінності. Підлога кузова у позашляховиків розташована високо над дорогою, що робить її зручнішою для посадки. Притому підлога багажника часто ще вища, оскільки під нею у багатьох кросоверів розміщується привід заднього моста і масивна запаска.

І відповідно, багажний відсік може виявитися непропорційно малим в порівнянні з габаритами машини в цілому. Кросовери і позашляховики лідирують в продажах на ринках багатьох країн, хоча справа тут не тільки в кузові, але і в можливостях ходової частини.

Купе. Спортивний, а точніше іміджевий варіант для тих, хто їздить поодинці або максимум удвох. В принципі, для водія і його єдиного пасажира такі автомобілі цілком зручні, хіба що сідати за кермо в традиційно низьке купе іноді складніше звичайного.

Справжнє купе повинно мати трьохоб'ємний силует з окремим, як у седана, багажником (до слова, невеликим), але часто до благородного племені купе відносять низькі заряджені хетчбеки. Як нішевий продукт, купе поширені в багатих країнах, але в Україні їхня популярність стримується якістю доріг.

Кабріолет. Складаний верх відкриває небо над головою водія і пасажирів. Зміст такого ускладнення суто іміджевий, з точки зору практичності – одні мінуси: складність і недовговічність даху, пил, шум, спека, холод, низька вандалостійкість.

Спортивний двомісний кабріолет називається родстером, який може мати складний верх з металу і відповідно титул купе-кабріолета. Обидва типи кузова поширені мало, причому не тільки в нашій країні.

Пікап. Взагалі-то це ні що інше, як вид легкої вантажівки, але з подачі американців пікапи стали роз'їзним транспортом і у нас, замінюючи частково великий рамний позашляховик. Як купе і кабріолети, пікапи у нас люблять купувати, щоб підкреслити в певному плані свій імідж.

До того ж пікап значно дешевше позашляховика, побудованого на одній з ним базі. З мінусів пікапів потрібно відзначити більш жорстку підвіску і відсутність нормального багажника, захищеного від негоди і зловмисників.

Лімузин. З цим малопоширеним представницьким кузовом все ясно: це седан з перегородкою за спинкою переднього сидіння. При цьому не важливо, скільки рядів сидінь в салоні – два або три.
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
1616841407538.png
Закрепляем номерные знаки по новому
Министерством внутренних дел Украины принят приказ который устанавливает единые образцы государственных номерных знаков транспортных средств и требования к ним.
Номерные знаки всегда были и есть визитной карточкой каждого транспортного средства. Они являются необходимой частью любого авто. В Украине не разрешено ездить без опознавательных знаков. Поэтому каждый владелец пытается получить «красивые» номерные знаки соответствующего региона.

Министерством внутренних дел Украины принят приказ от 2 марта 2021 № 166, который вступает в силу с момента опубликования. Он устанавливает единые образцы государственных номерных знаков транспортных средств и требования к ним. В частности, определены правила применения, типы и основные размеры государственных номерных знаков, установленные требования к информационному содержанию и технических характеристик.

Основным нововведением, является изменение определения административно-территориальной принадлежности транспортного средства, а именно не по месту прописки владельца, как было до сих пор, а по месту осуществления регистрации (перерегистрации) транспортного средства. То есть, каждый сервисный центр МВД будет выдавать на транспортные средства, независимо от места прописки владельца, номерные знаки только своей области.

Указанные требования не распространяются на номерные знаки, которые граждане оставили на платном хранении в сервисном центре МВД.

Такое нововведение позволяет оптимизировать процесс обеспечения сервисных центров МВД номерными знаками, а также избежать лишних расходов: материальных изготовление и логистических на доставку и хранение в сервисных центрах МВД номерных знаков других регионов. В конечном итоге это приведет к экономии бюджетных средств.

!
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
18 дельных советов водителям
1617094677299.png
Эти советы действительно могут спасти чью-то жизнь
 
  • Like
Reactions: SW

Sergey_Petrenko

Ветеран
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
16,554
Reaction score
30,263
Сегодня забрал свою Дашу Логановну из ремонта.
Пробило прокладку, охлаждайка пошла в первый цилиндр, стал троить на холодную.... Хорошо не тянул долго....
Ремонт обошелся в....... 80 т.р. Сказать что о..ел - ничего не сказать. И это еще не успел угробить двигатель. Люблю я таки её.
Да дело не в этом. Буквально за пару дней до сервиса обломался масляный щуп. Внутри. Так трубочка щупа (диаметром 10 мм и длинной 250-300 мм и сам щуп (грамм 50 пластмаски) стоят.... 8700 руб.!!!) Вот тут я и окуел.... И ОТДЕЛЬНО ОНИ НА ФИРМЕННОМ СЕРВИСЕ НЕ ИДУТ!!!!
Таже фигня была на дизельном Дастере, на таком же пробеге. Но ремонт обошелся в 120...

ПыСы: пробег почти 250 т.р.
 

slavovich

подполковник
Регистрация
22 Апр 2010
Сообщения
16,959
Reaction score
24,764
Пробило прокладку, охлаждайка пошла в первый цилиндр, стал троить на холодную.... Хорошо не тянул долго....
Ремонт обошелся в....... 80 т.р.
Да нифига себе, за эти деньги должна быть полностью капиталка, голова не лопнула? Они просто шлифанули голову и поменяли прокладку? Однако!!!
 

Контра Недобитая

генерал-лейтенант
Регистрация
3 Фев 2014
Сообщения
5,141
Reaction score
16,415
Сегодня забрал свою Дашу Логановну из ремонта.
Пробило прокладку, охлаждайка пошла в первый цилиндр, стал троить на холодную.... Хорошо не тянул долго....
Ремонт обошелся в....... 80 т.р. Сказать что о..ел - ничего не сказать. И это еще не успел угробить двигатель. Люблю я таки её.
Да дело не в этом. Буквально за пару дней до сервиса обломался масляный щуп. Внутри. Так трубочка щупа (диаметром 10 мм и длинной 250-300 мм и сам щуп (грамм 50 пластмаски) стоят.... 8700 руб.!!!) Вот тут я и окуел.... И ОТДЕЛЬНО ОНИ НА ФИРМЕННОМ СЕРВИСЕ НЕ ИДУТ!!!!
Таже фигня была на дизельном Дастере, на таком же пробеге. Но ремонт обошелся в 120...

ПыСы: пробег почти 250 т.р.
Как говорит Алекс мусье знает толк в развлечениях. Какой смысл ехать к фирмачам на логане за 250 пробег?
 

Sergey_Petrenko

Ветеран
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
16,554
Reaction score
30,263
Какой смысл ехать к фирмачам на логане за 250 пробег?
гарантия....
Они мне на 180 из-за порвавшегося ремня ГРМ все бесплатно сделали.... Ремень меняют исключительно они... А по смете ремонт обошелся бы в 30-ку...
Как показала практика - Реношные, фирменные комплектующие ходят довольно долго. Передние амортизаторы поменял примерно на 200-х... Задние родные до сих-пор.
Что поставит дядя Вася в гараже - не понятно. Даже если купить самому - не понятно что купил - оригинал или еще что...
А благодаря официальному сервису в Симферополе (у нас еще не было), я в 2008 году вообще поменял авто на новый... С пробегом под сотню с двигателем 1.4 отдал, новенький с небольшой доплатой за двигатель 1.6 взял...
 

Sergey_Petrenko

Ветеран
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
16,554
Reaction score
30,263
Они просто шлифанули голову и поменяли прокладку?
не... там дофига чего поменяли и сделали с моего согласия... Оно вроде и работало, но начинало сбоить иногда...
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
В Украине выдали первые «права» нового образца
1617431607985.png
Первое водительское удостоверение на обновленном пластиковом бланке выдали по процедуре обмена в Киевской области. Об этом сообщил Главный сервисный центр МВД.
Новые бланки «прав» и «техпаспортов» были утверждены в сентябре 2020 года. Они трехъязычные (украинский, английский, частично французский), действительны на всей территории Европы и во многих странах мира.
На «правах» помимо основной информации (ФИО, дата рождения, дата выдачи, регистрационный номер сервисного центра, категория) указывается группа крови (резус-фактор) водителя. Это позволяет врачам оперативно оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим при ДТП. Также в документе будет указываться информация о согласии или несогласии на посмертное донорство. Информация вносится в водительское удостоверение только с письменного согласия владельца.
Новое свидетельство о регистрации транспортного средства соответствует международным требованиям. Предусмотрено добавление отметки о соответствии транспортных средств экологическим нормам «Евро-2» - «Евро-6» или другим уровням. Кроме того в карточке может быть установлен бесконтактный электронный чип. Предполагается, что в будущем сотрудники полиции и Госпогранслужбы смогут быстро считывать с его помощью всю информацию о ТС.
Появление новых образцов «прав» и «техпаспортов» не обязывает водителей обменивать свои старые документы. Постановлением КМУ предусмотрено, что выданные раньше национальное и международное удостоверение водителя, свидетельство о регистрации транспортного средства, временный регистрационный талон транспортного средства, действуют в течение срока, на который они были выданы.
На прошлой неделе Кабинет министров продлил срок использования «старых» бланков водительских удостоверений и свидетельств о регистрации транспортных средств. Решение было принято, чтобы сервисные центры могли полностью израсходовать запасы оставшихся заготовок под документы.
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
Якщо TruCam не опломбований – штраф незаконний! (6-й апеляційний адмінсуд у справі № 752/8928/20 від 01.02.2021)
1617741111082.png
Фабула судового акту: Розмір штрафів, які накладаються на водіїв донедавна були як правило невеликим. І тому переважна кількість водіїв приймала рішення про те, що краще сплатити цей копійчаний штраф аніж витрачати значно більші кошти на судове оскарження постанов працівників поліції, гаяти свій час в судах тощо.

Але аналізу судової практики показує, що часто-густо працівники поліції виносять постанови про накладення на водіїв адмінштрафів не законно, порушуючи норми КУпАП та інших нормативно-правових актів, які регулюють питання адміністративної відповідальності, пов’язаної з порушенням водіями ПДД.


У даній справі працівник поліції притягнув водія до адмінвідповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 122 КУпАП.

Водій із такими рішенням не погодився та в порядку адміністративного судочинства оскаржив таку постанову до суду мотивувавши свої вимоги тим, що належні докази скоєння позивачем правопорушення відсутні, та дії інспектора під час винесення постанови свідчили про свідоме нехтування та грубе порушення, покладених на нього посадових обов`язків. Так, позивачу не було пред`явлено доказів порушення ним вимог Правил дорожнього руху, як і не було зазначено про них в постанові. Спірна постанова не містить посилань на конкретний технічний засіб, за допомогою якого, нібито, було зафіксовано перевищення позивачем швидкісного режиму руху, як і не містить інформацію щодо виконання відповідачем свого обов`язку щодо роз’яснення позивачу його прав.

Місцевий суд у задоволенні позову відмовив, що утім не зупинило принципового водія, який на згадане рішення подав апеляційну скаргу.

В сою чергу, суд апеляційної інстанції все ж таки став на бік водія, рішення суду першої інстанції скасував та позов задовольнив.

Приймаючи таке рішення апеляційний адміністративний суд у своїй постанові вказав, що згідно наданого позивачем фото працівник поліції технічний прилад TruCam у порушення норм ст. 40 Закону України «Про Національну поліцію» тримає в руках, останній не є стаціонарно вмонтованим способом, тому як здійснення фіксації швидкості з руки (рук) може дати більше ніж передбачено відповідним свідоцтвом про повірку похибку, що ставить під сумнів зафіксовану швидкість руху транспортного засобу.

Крім того, за положеннями пп. 16 п. 3 Порядку проведення повірки законодавчо регульованих засобів вимірювальної техніки, що перебувають в експлуатації, та оформлення її результатів, затвердженого наказом Міністерства економічного розвитку і торгівлі України від 08 лютого 2016 року №193 у разі якщо відбиток повірочного тавра або пломбу пошкоджено чи свідоцтво про повірку втрачено, засіб вимірювальної техніки вважається неповіреним.

Однак згідно з наданими Позивачем фото на приладі TruCam відсутня пломба та має ознаки фізичного втручання, у зв’язку з чим можна зробити висновок про те, що зазначений пристрій був неповіреним.

Окрім цього оскаржувана постанова не містить у собі даних, яким саме приладом було зафіксовано порушення водієм Правил дорожнього руху, що є порушенням Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженої Наказом Міністерства внутрішніх справ України 07 листопада 2015 року № 1395.

Сукупність вказаних порушень дала підстави апеляційному суду постанову працівника поліції визнати протиправною, скасувати її та звільнити водія від адміністративної відповідальності.

Аналізуйте судовий акт: Суд: Фіксування порушення швидкості руху повинно проводитись СТАЦІОНАРНО встановленим TruCam’ом (8-й апеляційний адмінсуд у справі № 157/703/20 від 21.01.2021)

Якщо поліцейський належним чином не зафіксував факту порушення особою ПДР, вимоги про пред’явлення водієм документів є неправомірними (П’ятий апеляційний адміністративний суд у справі № 473/1404/20 від 20 листопада 2020 р.)

КОЖЕН з пристроїв TruCam повинен пройти експертизу в Держспецзв’язку (6-й апеляційний адмінсуд у справі № 760/27046/19 від 21.05.2020)

Відео-фотофіксація перевищення швидкості повинен відбуватися лише в місцях, які облаштовані відповідним знаком про здійснення такого контролю (8-й апеляційний адмінсуд у справі № 166/224/20 від 25.06.2020)

 

SW

Ветеран
Регистрация
10 Дек 2008
Сообщения
2,567
Reaction score
4,227
В сою чергу, суд апеляційної інстанції все ж таки став на бік водія, рішення суду першої інстанції скасував та позов задовольнив.
Это называется некачественный сбор материалов, в результате чего виновный избежал ответственности!
 

Sergey_Petrenko

Ветеран
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
16,554
Reaction score
30,263
Відео-фотофіксація перевищення швидкості повинен відбуватися лише в місцях, які облаштовані відповідним знаком про здійснення такого контролю (8-й апеляційний адмінсуд у справі № 166/224/20 від 25.06.2020)
А у нас даже Президент, выступал и сказал, что фиксации скорости без предупреждающего знака является не законной, и знаки должны ставить сидящие в кустах гомосеки заранее... Но как оказалось, внутри страны, президента, даже гомосеки ни в грош не ставят....
 

Sergey_Petrenko

Ветеран
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
16,554
Reaction score
30,263
Это называется некачественный сбор материалов, в результате чего виновный избежал ответственности!
либо НЕ виновный, не был привлечен НЕ законно, за то что НЕ совершал.. Справедливость восторжествовала....
Ведь в любом радаре, есть маленький подстроечник, который туда-сюда крутнул - вот уже и скорость +20 к реальной...
 

SW

Ветеран
Регистрация
10 Дек 2008
Сообщения
2,567
Reaction score
4,227
А у нас даже Президент, выступал и сказал, что фиксации скорости без предупреждающего знака является не законной, и знаки должны ставить сидящие в кустах гомосеки заранее.
Этак дойдет до того, что сидят, скажем, опера в засаде, а предупреждающую вывеску не поставили! Тут то жулики и скажут, что задержали их незаконно! :)
 

SW

Ветеран
Регистрация
10 Дек 2008
Сообщения
2,567
Reaction score
4,227
либо НЕ виновный. вот уже и скорость +20 к реальной...
Вполе возможно и такое.
Но ехал я вчера по славному городу Харькову. Откровенно говоря, не всегда укладываясь в как бы допустимые 70 км\час (вместе со всеми не укладываясь), а время от времени мимо проезжали особо спешащие товарищи ( и таких было немало). Можно сказать, что 3 полосы, дорога хорошая, пешеходов нет....А правила то нарушили.
Вот и спрашивается, нафига гаишникам что то там подкручивать, если "клиентов" и так только лови, не стесняйся!
 

Sergey_Petrenko

Ветеран
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
16,554
Reaction score
30,263
Вот и спрашивается, нафига гаишникам что то там подкручивать, если "клиентов" и так только лови, не стесняйся!
не надо путать автофиксацию, и разговор с инспектором... камера денех не просит....
 

Sergey_Petrenko

Ветеран
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
16,554
Reaction score
30,263
что сидят, скажем, опера в засаде, а предупреждающую вывеску не поставили!
не надо путать божий дар с яичницей.
Как бы то ни было, опера рискуют жизнью и делают работу на благо государства.
А это мурло спит в кустах, и бабло рубит. Причем часто, БОЛЬШЕ чем получает государство. Скажем с каждого штрафа, концессионеры получают 238 руб. Штраф за превышение - 500. При оплате за две недели - 250. Государство получает 12 руб!
 

slavovich

подполковник
Регистрация
22 Апр 2010
Сообщения
16,959
Reaction score
24,764
Скажем с каждого штрафа, концессионеры получают 238 руб. Штраф за превышение - 500. При оплате за две недели - 250. Государство получает 12 руб!
Прикольно, ещё одних халявщиков расплодили.
 

SW

Ветеран
Регистрация
10 Дек 2008
Сообщения
2,567
Reaction score
4,227
не надо путать автофиксацию, и разговор с инспектором... камера денех не просит....
Не надо путать божий дар с яичницей! ;)
Нарушителей и так столько, что инспектору с ними говорить не переговорить. :)
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
1618208314213.png
Українським автомобілістам розповіли важливу деталь щодо водійського посвідчення та техпаспорта
Термін використання старих бланків подовжено.
В Україні вирішили подовжити терміни використання бланків

У водійському посвідченні з'являться нові позначення: що відомо
посвідчення водія та свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу старого зразка.

Відповідне рішення ухвалив Кабмінет міністрів України, передає Головний сервісний центр МВС на своїй сторінці у Facebook.

Зазначається, що найближчим часом у сервісних центрах почнуть видавати нові формуляри посвідчень водія та свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.

Так, нові посвідчення повністю адаптовані до міжнародних вимог, мають три мови – українську, англійську, та частково – французьку, та чинні на території Європи та у багатьох країнах світу.

Крім того, відтепер на посвідченні вказується група крові (резус-фактор) водія. Це дозволяє лікарям оперативно надавати першу медичну допомогу потерпілим у разі ДТП. Також вказані дані згоди або незгоди на посмертне донорство. Уся інформація вноситиметься до посвідчення водія лише за письмовою згодою власника.

На пластиковій картці свідоцтва про реєстрацію – безконтактний електронний чип. Це у майбутньому дозволить поліції та прикордонникам зчитувати усю інформацію про авто.

Раніше розповідалося про те, що в Україні збираються ввести новий порядок

В Україні збираються ввести новий порядок отримання водійського посвідчення
отримання водійського посвідчення.
Більше читайте тут: https://tsn.ua/auto/news/ukrayina/ukrayinskim-avtomobilistam-rozpovili-vazhlivu-detal-schodo-vodiyskogo-posvidchennya-ta-tehpasporta-1755445.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
Українці знайшли альтернативу “євробляхам”: це вигідно і дешево
Останнім часом в Україну стали часто ввозити б/у авто з Південної Кореї. Це переважно седани, адаптовані для роботи на газу. Таких автомобілів в Україні стає все більше, і вони можуть навіть витіснити євробляхи, передає «Твоя МАШИНА» .

Однак якщо машини на єврономерах прибувають за кілька днів, то авто з Південної Кореї треба чекати місяцями. Зазвичай це помаранчеві або срібні седани з газовими двигунами від виробників Hyundai і KIA.

Цілком гідний автомобіль з Кореї коштує 8-9 тис. доларів з урахуванням доставки. На українському ринку аналогічні моделі обійдуться на 2-3 тис. доларів дорожче.

Але є один нюанс: обслуговування «корейця» з газовою установкою коштуватиме дорожче. Так, обслуговування ГБО буде коштувати близько 100 доларів, коли діагностика вітчизняного обладнання обійдеться в 5 разів дешевше.

Крім вартості самої машини доведеться заплатити також за оформлення покупки, доставку, розмитнення і реєстрацію.



https://an.yandex.ru/count/WmuejI_zOFG29HW0P2WtXgYezjAjSmK0z0CnG95sO000000unFHCxFgDySC7W06h_PQV1uW1Xx65XasG0O2BdRV3W8200fW1W8kTjqEW0RBzdAW1ilsSjqEu0QB3b9yVm042s07kWvmVu07UqPWVw06w0n2W0j2jYWgv0cZDG99v-t9by0ACW-1Ma0Uz0_W4YFniY0NnsqAG1OZyRA05h9yXg0MFsXkm1O_Q6xW5ZzeRm0MTbYN81Tov2T05kOeBu0MMg06e1gW1oGOn2B71j53H0R_XhV0Nvpj-6hW7W0N2w9Q51O0A0S4AcjGbBwTHzJ_98AeB4ARkL1VXhG00WShRCUc_w0lnsqBm2mQ83CQyuhu1w0oR1fWDzkuriP34ZSoMrEZXsvBuyVoElng048xQu1YG4ABFa--Tfz-KGveG6mb010506SWGm90GD3CpCpCpuu2el1VW4Osu-GFe4TNV-OtcmT6IiGJMGBpmKpy0ZEq_wH8ZUE6rBhP39mIe4yAblkJEWSpW4u_Q6uWKoA2ra8Rzqk-10Q0KZzeRg1I8_6om5C3Iy12u582NamN850BG59NCnG7O5AxGhO86u1G1w1IC0j0Lhj2jWWRO5S6AzkoZZxpyO_2W5j2Cs8C6i1RQ1BWM0S0MLCaMy3_G5iQyuhu1WHUO5-EO_YUe5mcu5m705xKIs1V0X3te5m6P6A0O2x0ObedQWmQu607G627u6DN5c8VYtTA5-W606Q78lD3NdBJHROaPD2-G6G6W6QW1i1cu6V___m70qXaIUM5YSrzpPN9sPN8lSZKnDoqou1a2w1dO1V0Ph0A16l__7zwLcKiZa1g0W06O6lRv7x0QvEU9YxZqhU1kk1e1zHe100009I1XX0R3Z00ogDXCxhgjJ-30uLpEB4UnFC44Cbl4OIFVBQBqHqOySle5loDnpnnncTlRX7GvcR1u1WKSpV7LTk8K1rUT1uuRjiwyhqLvxb76RBL52PP5r4KBW2cR99Lus9T16dy01pRdiu-AIgkEoIBTohIG5GuTjIt10m00~1?stat-id=16&test-tag=31336324718337&format-type=119&actual-format=78&pcodever=14393&banner-test-tags=eyI3MjA1NzYwMzA4ODQyNTY2NCI6IjU3MzYwIn0%3D
 

BETEPAH

Ветеран
Регистрация
15 Янв 2011
Сообщения
36,747
Reaction score
82,188
Автофиксация нарушений ПДД: водители нашли новый способ избежать штрафов, видео
Водитель покрыл номера специальным лаком.
Житель Закарпатской области сумел скрыть свой номер от камер автофиксации нарушений ПДД. Полностью номерной знак даже не смог распознать прибор TruCam. Об инциденте сообщило издание «Первый кабельный».

Отмечается, что мужчина покрыл номера специальным лаком, который частично скрывает номер от приборов.

Лазерный радар TruCam не «видит» одной цифры номера и соответственно не может установить владельца автомобиля.
1618640752246.png
 
Сверху